ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກໄຟຟ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນຜູ້ໃຊ້ບໍ?

●ການໂອນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍສໍາລັບອາຍຸການຂອງລະບົບສາຍ

●ແຂງແຮງກົນຈັກ

●ຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ບໍ່ມີທັກສະ, ເຄື່ອງມືຟຣີ

●ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າທີ່ສອດຄ່ອງ

●ຄວນຈະບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ

●ຄວນແຍກຟິມອອກໄຊ

●ໄວໃນການຕິດຕັ້ງ

●ສາມາດເປີດຄືນໃໝ່ໄດ້

●ຮອງຮັບການປ່ຽນແປງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ

●ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ

●ບໍ່ມີຂອບແຫຼມ, ຮູບຮ່າງອ່ອນ.

●ບໍ່ມີການຍືດຕົວໃນເວລາຕິດຕັ້ງ

●ຄວນຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຄ້າຍຄືກັນ

ໂລຫະ conductor

ຮູບຮ່າງຂອງຕົວນໍາ

ຂະຫນາດຕົວນໍາ

ການກໍ່ສ້າງສາຍເຄເບີ້ນ XLPE / PILC

ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຕ້ອງການສືບຕໍ່ໄປ.

ການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນແກ້ໄຂບັນຫານີ້ບໍ? ຂໍໃຫ້ມີຜົນປະໂຫຍດ. ພະແນກປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຊອກຫາຄວາມຜິດຂອງສາຍເຄເບີ້ນ, ວິເຄາະມັນ, ແລະສ້ອມແປງມັນ. ການເຜົາໄຫມ້ເງິນສົດ & ການສູນເສຍລາຍໄດ້ໃນຂະບວນການ & ມີຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ບໍ່ພໍໃຈຢູ່ໃນມືຫຼືເຄື່ອງຈັກຂະບວນການຫຼຸດລົງ. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​

ອອກ​ແບບ:

ການອອກແບບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງເປັນແບບນັ້ນວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າເຄື່ອງມື. ຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບສະເຫມີແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທັກສະການຕິດຕັ້ງ. ເຕັກໂນໂລຢີເວທີຂອງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ສະກູໄດ້ຖືກພັດທະນາ. bolt ຫົວ shear ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາດັ່ງນັ້ນ, ມີຫົວຂອງ screw bolt ສະເຫມີ shearing ອອກໃນເວລາທີ່ torque ອອກແບບແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນເວລາທີ່ tightened bolt ໃນໄລຍະ conductor. ໄດ້Shear bolt Lug ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຈຸດຕັດໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍຈຸດໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. Serrations ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນພາຍໃນຂອງທໍ່ໂລຫະປະສົມ extruded. ດັ່ງນັ້ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈຶ່ງມີຈຸດຕິດຕໍ່ກັບຕົວນໍາ. ສອງເສັ້ນທາງຂອງປະຈຸບັນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bolt Shearແລະທີສອງໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້.

ວັດສະດຸ:

ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂລຫະໃນປະຈຸບັນ ທອງແດງ & ອະລູມິນຽມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວັດສະດຸ & ການເຄືອບສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກດັ່ງນັ້ນໂລຫະ conductor ສາມາດຢູ່ຮ່ວມກັນໂດຍບໍ່ມີການສ້າງ creep ຫຼື galvanic corrosion. ຊັ້ນຮຽນແລະ tamper ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການປະຕິບັດພາກສະໜາມ:

ຂໍ້ຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ MV ແລະການສິ້ນສຸດດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງອຸດົມສົມບູນໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ອຸດສາຫະ ກຳ ແລະອຸດສາຫະ ກຳ ໄດ້ລາຍງານການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂາດແຄນເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍຕົວເອງກັບເຕັກນິກ. ການປູກຈິດສໍານຶກແລະການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວໃນຈັງຫວະໄວ.

ສະຫຼຸບ:

ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂຕົວແປພາກສະຫນາມທັງຫມົດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກແລະ lugs ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການອອກແບບອຸປະກອນເສີມສາຍເຄເບີນທັງຫມົດ. ມັນເຮັດໃຫ້ດ້ານນອກກ້ຽງ, ບໍ່ມີຂອບແຫຼມ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກໍາຈັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ມັນເປັນການທົດແທນຢ່າງໄວວາເຕັກນິກ crimping ໃນປະເພດແຮງດັນຂະຫນາດກາງ.