ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກໄຟຟ້າ?ທ່ານໄດ້ຍິນຜູ້ໃຊ້?

●ການໂອນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍສໍາລັບອາຍຸການຂອງລະບົບສາຍ

●ແຂງແຮງກົນຈັກ

●ຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ບໍ່ມີທັກສະ, ເຄື່ອງມືຟຣີ

●ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າທີ່ສອດຄ່ອງ

●ຄວນຈະບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ

●ຄວນແຍກຟິມອອກໄຊ

●ໄວໃນການຕິດຕັ້ງ

●ສາມາດເປີດຄືນໃໝ່ໄດ້

●ຮອງຮັບການປ່ຽນແປງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ

●ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ

●ບໍ່ມີຂອບແຫຼມ, ຮູບຮ່າງອ່ອນ.

●ບໍ່ມີການຍືດຕົວໃນເວລາຕິດຕັ້ງ

●ຄວນຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຄ້າຍຄືກັນ

ໂລຫະ conductor

ຮູບຮ່າງຂອງຕົວນໍາ

ຂະຫນາດຕົວນໍາ

ການກໍ່ສ້າງສາຍເຄເບີ້ນ XLPE / PILC

ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຕ້ອງການສືບຕໍ່ໄປ.

ການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະຈຸບັນແກ້ໄຂບັນຫານີ້ບໍ? ຂໍໃຫ້ມີຜົນປະໂຫຍດ. ພະແນກປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຊອກຫາຄວາມຜິດຂອງສາຍເຄເບີ້ນ, ວິເຄາະມັນ, ແລະສ້ອມແປງມັນ. ການເຜົາໄຫມ້ເງິນສົດ & ການສູນເສຍລາຍໄດ້ໃນຂະບວນການ & ມີຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ບໍ່ພໍໃຈຢູ່ໃນມືຫຼືເຄື່ອງຈັກຂະບວນການຫຼຸດລົງ. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​

ອອກ​ແບບ:

ການອອກແບບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງເປັນແບບນັ້ນວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າເຄື່ອງມື. ຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບສະເຫມີແມ່ນຄວາມສອດຄ່ອງໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທັກສະການຕິດຕັ້ງ. ເຕັກໂນໂລຢີເວທີຂອງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ສະກູໄດ້ຖືກພັດທະນາ. bolt ຫົວ shear ໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາດັ່ງນັ້ນ, ມີຫົວຂອງ screw bolt ສະເຫມີ shearing ອອກໃນເວລາທີ່ torque ອອກແບບແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນເວລາທີ່ tightened bolt ໃນໄລຍະ conductor. ໄດ້Shear bolt Lug ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຈຸດຕັດໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍຈຸດໂດຍອີງໃສ່ຂະໜາດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. Serrations ແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນພາຍໃນຂອງທໍ່ໂລຫະປະສົມ extruded. ດັ່ງນັ້ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈຶ່ງມີຈຸດຕິດຕໍ່ກັບຕົວນໍາ. ສອງເສັ້ນທາງຂອງປະຈຸບັນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ bolt Shearແລະທີສອງໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ຈຸດເຫຼົ່ານີ້.

ວັດສະດຸ:

ຄ່າສໍາປະສິດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂລຫະໃນປະຈຸບັນ ທອງແດງ & ອະລູມິນຽມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວັດສະດຸ & ການເຄືອບສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກດັ່ງນັ້ນໂລຫະ conductor ສາມາດຢູ່ຮ່ວມກັນໂດຍບໍ່ມີການສ້າງ creep ຫຼື galvanic corrosion. ຊັ້ນຮຽນແລະ tamper ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ການປະຕິບັດພາກສະໜາມ:

ຂໍ້ຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ MV ແລະການສິ້ນສຸດດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງອຸດົມສົມບູນໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ອຸດສາຫະ ກຳ ແລະອຸດສາຫະ ກຳ ໄດ້ລາຍງານການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂາດແຄນເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍຕົວເອງກັບເຕັກນິກ. ການປູກຈິດສໍານຶກແລະການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວໃນຈັງຫວະໄວ.

ສະຫຼຸບ:

ຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂຕົວແປພາກສະຫນາມທັງຫມົດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກແລະ lugs ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການອອກແບບອຸປະກອນເສີມສາຍເຄເບີນທັງຫມົດ. ມັນເຮັດໃຫ້ດ້ານນອກກ້ຽງ, ບໍ່ມີຂອບແຫຼມ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກໍາຈັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ມັນເປັນການທົດແທນຢ່າງໄວວາເຕັກນິກ crimping ໃນປະເພດແຮງດັນຂະຫນາດກາງ.